2021年持续的供需错配，形成了全程供应链系统性运力短缺，一定程度上扭转了集运业长期以来供大于求的矛盾，行业利润创历史最高纪录。2022年将是充满挑战的一年，经贸复苏的不确定性增加，需求增长逐步回归到疫情前水平。不过，市场供需关系或继续对运价形成支撑，行业有望保持盈利。2021年回顾：运价上扬 行业利润创新高经贸强劲复苏 集运货量增长 2021年，全球疫情仍在扩散，但随着疫苗的广泛接种以
德路里最新发布的《集装箱预测》报告显示，尽管集装箱需求增长的势头正在减弱，但集运行业仍将获得较高收益。 鉴于快速上升的通货膨胀、持续的供应链瓶颈和奥密克戎变异毒株的扩散减缓了海运箱量的增速，德路里将2022年全球港口吞吐量的增长预期从5.2%下调至4.6%；2021年全年增长率也从8.2%下调至6.5%。但德路里指出， 2022年集运行业的收入将连续第三年实现15%以上的增长，其全年营业收
